JR Pass mı tek bilet mi: 2026 fiyat karşılaştırması

Japan Rail Pass artık gözü kapalı alınmaz. Bazı yolculuklarda hâlâ kârlıdır. Birçok ilk yolculukta ise tek bilet daha ucuza gelir. Anlamanın tek yolu, gerçekten bineceğiniz uzun trenleri toplamak ve çıkan sayıyı pass ile karşılaştırmaktır.

2026'da pass ne kadar

Bunlar, resmi siteden internetten alınan yetişkin fiyatlarıdır. Ordinary standart vagondur. Green birinci sınıftır.

• 7 gün: ordinary ¥50.000, Green ¥70.000.
• 14 gün: ordinary ¥80.000, Green ¥110.000.
• 21 gün: ordinary ¥100.000, Green ¥140.000.

Yurt dışındaki bir satış acentesinden alınan exchange order biraz daha pahalıdır: 7 günlük ordinary pass ¥53.000. 6 ile 11 yaş arası çocuklar yaklaşık yarısını öder. Günler art arda işler. Pass'ı Tokyo'da geçireceğiniz bir günde başlatırsanız o gün çoktan harcanmış olur.

Biletler ne kadar

Japan Guide şu standart tek yön shinkansen ücretlerini sıralar:

• Tokyo'dan Kyoto'ya: rezervasyonsuz ¥13.320, rezervasyonlu yaklaşık ¥14.000. Nozomi ile yaklaşık 140 dakika.
• Kyoto'dan Hiroşima'ya: rezervasyonsuz ¥10.770, rezervasyonlu yaklaşık ¥12.000.
• Tokyo'dan Hiroşima'ya: rezervasyonsuz ¥18.380, Nozomi'de rezervasyonlu yaklaşık ¥19.500.

Tokyo, ardından Kyoto ve Osaka, sonra yeniden Tokyo şeklindeki bir yolculuk iki uzun etabına ¥30.000'in biraz altında mal olur. 7 günlük pass buna yaklaşmaz bile. Aynı hafta Hiroşima'yı bir halka olarak ekleyin: Tokyo, Kyoto, Hiroşima ve yeniden Tokyo. Rezervasyonlu biletler yaklaşık ¥45.000 tutar. Bu kez fark kapanır. Narita Express'in yön başına ¥3.140 tutması gibi birkaç ek JR yolculuğu teraziyi çevirebilir.

Save

Dikkat edilecekler

• Nozomi: Pass, Hikari ve Kodama'yı kapsar. Nozomi için özel bilet ve ek ücret gerekir. Japan Guide, Tokyo'dan Kyoto'ya bunu ¥4.960 olarak verir.
• JR değil: metrolar, Nikko yönündeki Tobu hattı, Koyasan'a giden Nankai trenleri ve Kawaguchiko'ya Fujikyu hattı başka şirketlerdir. Pass bunları kapsamaz.
• Kapsama girenler: Haneda'dan Tokyo Monorail ve Narita Express kapsamdadır. Havalimanı yolculuğu bu yüzden toplama dahildir.

Yolculuk ülkenin tek bir bölgesinde kalıyorsa bölgesel pass'lara bakın. Onları da aynı yöntemle fiyatlayın: broşürün önerdiği binişler değil, bineceğiniz binişler.

Önce güzergâh, sonra pass

Güzergâhı gün gün yazın, her uzun yolculuğun karşısına ücretini koyun, ancak ondan sonra karşılaştırın. Şehir trenleri, IC kartlar ve shinkansen kısa yolculukları anlatır. Onları herhangi bir pass'tan daha iyi IC kart çözer.

Oteller ayırtıldıktan sonra Plan Sakura yolculuğu, aradaki trenlerle gün gün dizer. Uzun etapları saymak kolaylaşır. Rezerveli trenler, bilette yazan saatte kalır.