JR Pass eller enkelbiljetter? En priskoll för 2026

Japan Rail Pass är inte längre ett självklart köp. Det är fortfarande prisvärt för vissa resor, men på många förstagångsresor kostar enkelbiljetter mindre. Det enda sättet att veta är att summera de långresor med tåg som du faktiskt ska göra och sedan jämföra summan med passet.

Vad passet kostar 2026

Det här är vuxenpriserna på den officiella webbplatsen när du köper online. Green är första klass.

• 7 dagar: 50 000 yen i Ordinary, 70 000 yen i Green.
• 14 dagar: 80 000 yen i Ordinary, 110 000 yen i Green.
• 21 dagar: 100 000 yen i Ordinary, 140 000 yen i Green.

En voucher som köps av en återförsäljare utanför Japan kostar lite mer, 53 000 yen för ett 7-dagarspass i Ordinary. Barn mellan 6 och 11 år betalar ungefär hälften. Dagarna måste vara sammanhängande, så om passet börjar gälla en dag som du tillbringar i Tokyo har en dag redan gått åt.

Vad biljetterna kostar

Japan Guide anger följande ordinarie priser för en enkel resa med shinkansen:

• Tokyo till Kyoto: 13 320 yen utan platsbokning, omkring 14 000 yen med bokad plats. Cirka 140 minuter med Nozomi.
• Kyoto till Hiroshima: 10 770 yen utan platsbokning, omkring 12 000 yen med bokad plats.
• Tokyo till Hiroshima: 18 380 yen utan platsbokning, omkring 19 500 yen med bokad plats på Nozomi.

En resa från Tokyo till Kyoto och Osaka och sedan tillbaka till Tokyo kostar strax under 30 000 yen för de två långa sträckorna. Då är ett 7-dagarspass långt ifrån lönsamt. Lägg till Hiroshima som en rundtur under samma vecka, Tokyo till Kyoto till Hiroshima och tillbaka till Tokyo, så kostar biljetter med platsbokning omkring 45 000 yen. Då är det jämnt. Några extra JR-resor, som Narita Express för 3 140 yen per riktning, kan avgöra saken.

Save

Begränsningarna

• Nozomi: passet gäller på Hikari och Kodama. För att åka Nozomi krävs en särskild biljett och ett tillägg, som enligt Japan Guide kostar 4 960 yen mellan Tokyo och Kyoto.
• Inte JR: tunnelbanor, Tobu-linjen till Nikko, Nankai-tåg mot Koyasan och Fujikyu-linjen till Kawaguchiko drivs av andra bolag. Passet gäller inte på dem.
• Extraresor som ingår: Narita Express och Tokyo Monorail från Haneda ingår, så en flygplatsresa räknas med i summan.

Regionala pass är värda att undersöka om resan håller sig i en del av landet. Räkna på dem på samma sätt: resorna du faktiskt ska göra, inte resorna som broschyren föreslår.

Rutten först, passet sedan

Skriv ned rutten dag för dag, sätt ett pris på varje lång resa och jämför först därefter. Stadståg, IC-kort och shinkansen tar upp de kortare resorna, som ett IC-kort sköter bättre än något pass.

När hotellen är bokade lägger Plan Sakura upp resan dag för dag med tågen däremellan, så att de långa sträckorna blir lätta att räkna. Bokade tåg ligger kvar på den tid som står på biljetten.