JR Pass o biglietti singoli? Un confronto dei prezzi nel 2026

Il Japan Rail Pass non è più un acquisto automatico. Per alcuni viaggi resta conveniente, ma per molti primi viaggi i biglietti singoli costano meno. L'unico modo per saperlo è sommare i treni a lunga percorrenza che prenderai davvero e confrontare il totale con il pass.

Quanto costa il pass nel 2026

Questi sono i prezzi per adulti sul sito ufficiale, con acquisto online. Green indica la carrozza di prima classe.

• 7 giorni: 50.000 yen in classe ordinaria, 70.000 yen in Green.
• 14 giorni: 80.000 yen in classe ordinaria, 110.000 yen in Green.
• 21 giorni: 100.000 yen in classe ordinaria, 140.000 yen in Green.

Gli ordini di scambio acquistati da un agente di vendita all'estero costano un po' di più: 53.000 yen per il pass ordinario da 7 giorni. I bambini dai 6 agli 11 anni pagano circa la metà. I giorni sono consecutivi, quindi un pass che inizia in una giornata trascorsa tutta a Tokyo ha già consumato un giorno.

Quanto costano i biglietti

Japan Guide indica queste tariffe regolari di sola andata per lo shinkansen:

• Da Tokyo a Kyoto: 13.320 yen senza prenotazione, circa 14.000 yen con posto prenotato. Circa 140 minuti su un Nozomi.
• Da Kyoto a Hiroshima: 10.770 yen senza prenotazione, circa 12.000 yen con posto prenotato.
• Da Tokyo a Hiroshima: 18.380 yen senza prenotazione, circa 19.500 yen con posto prenotato su un Nozomi.

Un viaggio da Tokyo a Kyoto e Osaka, con ritorno a Tokyo, costa poco meno di 30.000 yen per le due tratte lunghe. Il pass da 7 giorni non si avvicina nemmeno alla convenienza. Aggiungi Hiroshima come anello nella stessa settimana, Tokyo, Kyoto, Hiroshima e ritorno a Tokyo, e i biglietti prenotati arrivano a circa 45.000 yen. Ora il confronto è più vicino. Qualche tratta JR in più, come il Narita Express a 3.140 yen per viaggio, può far pendere la bilancia.

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Le condizioni da conoscere

• Nozomi: il pass copre Hikari e Kodama. Per viaggiare su un Nozomi servono un biglietto speciale e un supplemento che, secondo Japan Guide, costa 4.960 yen da Tokyo a Kyoto.
• Non è JR: metropolitane, linea Tobu per Nikko, treni Nankai verso Koyasan e linea Fujikyu per Kawaguchiko appartengono ad altre compagnie. Il pass non li copre.
• Extra coperti: il Narita Express e la Tokyo Monorail da Haneda sono coperti, quindi il viaggio dall'aeroporto conta nel totale.

Vale la pena esaminare i pass regionali quando il viaggio resta in una sola parte del paese. Valutali nello stesso modo: i tragitti che farai, non quelli suggeriti dal dépliant.

Prima l'itinerario, poi il pass

Scrivi l'itinerario giorno per giorno, assegna una tariffa a ogni tratta lunga e solo allora fai il confronto. Treni urbani, carte IC e shinkansen spiega i tragitti più brevi, per i quali una carta IC funziona meglio di qualsiasi pass.

Una volta prenotati gli hotel, Plan Sakura dispone il viaggio giorno per giorno con i treni che li collegano, così le tratte lunghe sono facili da contare. I treni prenotati restano all'orario stampato sul biglietto.