¿JR Pass o billetes sueltos? Comparación de precios para 2026

El Japan Rail Pass ya no es una compra automática. Sigue siendo una buena oferta para algunos viajes, pero en muchos primeros viajes los billetes sueltos cuestan menos. La única forma de saberlo es sumar los trenes de larga distancia que realmente vas a tomar y comparar esa cifra con el pase.

Cuánto cuesta el pase en 2026

Estos son los precios para adultos en el sitio oficial si compras por internet. Green es el coche de primera clase.

• 7 días: 50.000 yenes en clase ordinaria, 70.000 yenes en Green.
• 14 días: 80.000 yenes en clase ordinaria, 110.000 yenes en Green.
• 21 días: 100.000 yenes en clase ordinaria, 140.000 yenes en Green.

Las órdenes de canje compradas a un agente de ventas extranjero cuestan un poco más: 53.000 yenes por el pase ordinario de 7 días. Los niños de 6 a 11 años pagan aproximadamente la mitad. Los días son consecutivos, así que un pase que empieza un día que pasas dentro de Tokio ya ha consumido un día.

Cuánto cuestan los billetes

Japan Guide indica estas tarifas habituales de ida en shinkansen:

• De Tokio a Kioto: 13.320 yenes sin reserva, unos 14.000 yenes con reserva. Unos 140 minutos en un Nozomi.
• De Kioto a Hiroshima: 10.770 yenes sin reserva, unos 12.000 yenes con reserva.
• De Tokio a Hiroshima: 18.380 yenes sin reserva, unos 19.500 yenes con reserva en un Nozomi.

Un viaje por Tokio, después Kioto y Osaka, y luego de vuelta a Tokio gasta algo menos de 30.000 yenes en sus dos trayectos largos. El pase de 7 días no compensa ni de lejos. Añade Hiroshima como circuito dentro de la misma semana, Tokio a Kioto, de allí a Hiroshima y vuelta a Tokio, y los billetes reservados suman unos 45.000 yenes. Ahora se acerca. Algunos extras de JR, como el Narita Express a 3.140 yenes por trayecto, pueden inclinar la balanza.

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Las condiciones

• Nozomi: el pase cubre Hikari y Kodama. Para viajar en un Nozomi necesitas un billete especial y un suplemento que, según Japan Guide, cuesta 4.960 yenes de Tokio a Kioto.
• No son JR: el metro, la línea Tobu a Nikko, los trenes Nankai hacia Koyasan y la línea Fujikyu a Kawaguchiko pertenecen a otras compañías. El pase no los cubre.
• Extras incluidos: el Narita Express y el Tokyo Monorail desde Haneda están cubiertos, por lo que el trayecto al aeropuerto sí cuenta en la suma.

Merece la pena mirar los pases regionales cuando el viaje se queda en una zona del país. Calcula su precio de la misma manera: los trayectos que vas a hacer, no los que sugiere el folleto.

Primero la ruta, después el pase

Escribe la ruta día por día, asigna una tarifa a cada trayecto largo y solo entonces compara. Trenes urbanos, tarjetas IC y el shinkansen explica los trayectos cortos, que una tarjeta IC resuelve mejor que cualquier pase.

Una vez reservados los hoteles, Plan Sakura organiza el viaje día por día con los trenes entre ellos, para que los trayectos largos sean fáciles de contar. Los trenes reservados se mantienen en la hora impresa en el billete.