HjemBlogg

Planlegging

Slik bygger du en Japanreise rundt fly og hoteller

De fleste Japanreiser knekker på samme sted. Flyene er booket, to hoteller er booket, og dagene imellom er fortsatt en liste over templer uten klokkeslett. Listen kjennes som en plan. Den er et ønske. Planen begynner når du innrømmer hvilke timer som allerede er tatt.

En landing klokken 16:40 er ikke en sightseeingdag, selv om hotellet er sentralt. Innvandring, toget inn til byen og en innsjekk som kan bli senere enn du håper, spiser kvelden. Sett et måltid nær hotellet på det kortet og ingenting annet. Hjemturen gjør det samme trikset baklengs. En avgang klokken 10:00 betyr at du ikke får en rolig frokost i Kyoto.

Sett det faste ned før det morsomme

Skriv nettene i hver by før du samler aktiviteter. Et hotell i Shinjuku og et morgentempel i Asakusa kan fungere. Et hotell i Shinjuku, en morgen i Asakusa, en ettermiddag i Kamakura og en middagreservasjon i Shibuya er måten du bruker dagen på tog og ser på telefonen. Hold hver dag inne i en del av byen du faktisk kan gå eller kjøre uten å krysse hele kartet to ganger.

  • Fly og transferen fra flyplassen. Første dag og siste dag krymper.
  • Hotellnetter. De avgjør hvilken by du våkner i.
  • Tog mellom byer. Et sete fra Tokyo til Kyoto er en formiddag, ikke en fotnote.
  • Billetter med klokkeslett. En museumsbillett, et studiobesøk eller et teamLab-slot flytter seg ikke fordi blomstene så fine ut.
  • Måltider du allerede har booket. En disk klokken 19:00 er en frist, det samme som et tog.

Ferieuker trenger færre løfter. Golden Week, fra omtrent 29. april til 5. mai, Obon midt i august og nyttårsdagene er når reserverte seter og populære hoteller går først. Kirsebærukene gjør det samme med Kyoto. Hvis datoene dine lander der, book de lange togene og den ene eller to tingene du ville blitt lei deg for å gå glipp av. La resten være et strøk.

Shinjukus tårn og gater i Tokyo om kveldenSave
Et hotell på denne siden av byen vil ha en dag på denne siden av byen.

Ett område, så et mellomrom

En menneskelig dag i en stor by er ett område før lunsj og ett område etter, med hotellet et sted på den linjen. Asakusa om morgenen og Ueno etter lunsj. Shibuya på ettermiddagen fordi hotellet ligger i Shibuya, ikke fordi en liste sa at du må se et kryss. Den andre versjonen overlever en sen start. Den første, den med seks strøk, dør ved det første gode bakeriet.

Bygg inn en tom halv dag. Regn, et museum som var bedre enn ventet, såre føtter, en butikk du ikke visste stengte på tirsdager: Japan kommer til å bruke det mellomrommet. Hvis hver time er en booking, kan reisen ikke bøye seg. Hvis bookingene du har, står på riktig dag, er de tomme timene en glede i stedet for panikk.

En Japanreise på 14 dager, i omriss

To uker er der mange første reiser lander. Et vanlig omriss er seks netter i Tokyo, en i Hakone, fire i Kyoto med en dag i Nara, og to i Osaka før hjemturen. Hiroshima og Miyajima passer som en lang dag fra Osaka eller Kyoto hvis shinkansen tar avstanden. Skriv hotellnettene først. Etter det er reisen bare spørsmålet om hvilket strøk hver dag sitter i.

Notater på e-post av og til.

Plan Sakura er en planlegger for Japanreisen. Den bygger hver dag ut fra flyet, hotellet og toget du allerede har bestilt. Planlegg gratis. Oppgraderingen er US$9.99, betalt én gang per reise. Dekker deg og opptil 4 andre reisende.

Skaff appen

Plan Sakura er på Android fra Google Play.

Få den på Google Play

Fortsett å planlegge

NesteKanazawa, når du vil ha hager mer enn kryss