Cara susun jadual Jepun di sekitar penerbangan dan hotel

Kebanyakan perjalanan Jepun tersasar di tempat yang sama. Penerbangan ditempah, dua hotel ditempah, dan hari di antaranya masih senarai kuil tanpa masa. Senarai terasa seperti pelan. Ia harapan. Pelan bermula apabila anda akui jam mana yang sudah diambil.

Pendaratan pada 16:40 bukan hari melihat-lihat, walaupun hotel di pusat. Imigresen, kereta api ke bandar, dan daftar masuk yang mungkin lebih lewat daripada yang anda harap akan makan petang. Letak hidangan dekat hotel pada kad itu dan tiada yang lain. Penerbangan pulang buat helah yang sama secara songsang. Berlepas pada 10:00 bermaksud anda tidak ada sarapan perlahan di Kyoto.

Letakkan perkara tetap sebelum perkara yang seronok

Tulis malam di setiap bandar sebelum anda kumpul aktiviti. Hotel di Shinjuku dan kuil pagi di Asakusa boleh berfungsi. Hotel di Shinjuku, pagi di Asakusa, petang di Kamakura, dan tempahan makan malam di Shibuya ialah cara anda habiskan hari di kereta api, melihat telefon. Kekalkan setiap hari di bahagian bandar yang anda benar-benar boleh berjalan atau naik tanpa merentasi seluruh peta dua kali.

• Penerbangan dan pertukaran lapangan terbang. Hari pertama dan hari terakhir mengecil.
• Malam hotel. Ia menentukan bandar mana anda bangun.
• Kereta api antara bandar. Tempat duduk Tokyo ke Kyoto ialah pagi, bukan nota kaki.
• Tiket bertempoh. Kemasukan muzium, lawatan studio, atau slot teamLab tidak bergerak kerana bunga kelihatan baik.
• Hidangan yang sudah ditempah. Kaunter pada 19:00 ialah tarikh akhir, sama seperti kereta api.

Minggu cuti perlukan janji yang lebih sedikit. Golden Week, dari kira-kira 29 April hingga 5 Mei, Obon pada pertengahan Ogos, dan hari Tahun Baharu ialah apabila tempat duduk tempahan dan hotel popular habis dahulu. Minggu sakura buat yang sama kepada Kyoto. Jika tarikh anda jatuh di situ, tempah kereta api panjang dan satu atau dua perkara yang anda akan sedih jika terlepas. Tinggalkan yang lain sebagai kawasan.

Save

Satu kawasan, kemudian satu jurang

Hari yang manusiawi di bandar besar ialah satu kawasan sebelum makan tengah hari dan satu kawasan selepas, dengan hotel di suatu tempat pada garisan itu. Asakusa pada pagi dan Ueno selepas makan tengah hari. Shibuya pada petang kerana hotel di Shibuya, bukan kerana senarai kata anda mesti lihat lintasan. Versi kedua bertahan mula lewat. Versi pertama, yang ada enam kawasan, mati di bakeri baik yang pertama.

Bina separuh hari yang kosong. Hujan, muzium yang lebih baik daripada yang anda sangka, kaki sakit, kedai yang anda tidak tahu tutup pada Selasa: Jepun akan guna jurang itu. Jika setiap jam tempahan, perjalanan tidak boleh membengkok. Jika tempahan yang anda ada ditulis pada hari yang betul, jam kosong ialah keseronokan, bukan panik.

Jadual Jepun 14 hari, secara garis besar

Dua minggu ialah tempat banyak perjalanan pertama mendarat. Satu garis besar biasa ialah enam malam di Tokyo, satu di Hakone, empat di Kyoto dengan sehari di Nara, dan dua di Osaka sebelum penerbangan pulang. Hiroshima dan Miyajima muat sebagai hari panjang dari Osaka atau Kyoto jika shinkansen buat jarak. Tulis malam hotel dahulu. Selepas itu, jadual hanya soal kawasan mana setiap hari duduk.