Myntskap på stasjonen og vesken som ikke passer

Et myntskap er for timene mellom utsjekking og et tog, eller mellom et tog og en innsjekking som ennå ikke har åpnet. Det er ikke slik en koffert kommer seg fra Tokyo til Kyoto. Den jobben tilhører bagasjelevering, som er en egen beslutning du bør ta før du står foran en vegg med små dører.

Stasjonene i Tokyo, Kyoto og Osaka har rekker med skap i noen ulike størrelser. De små og mellomstore fylles først, ofte innen sent på formiddagen på de store stasjonene. En stor koffert trenger en stor dør, og det er disse skapene som allerede er opptatt. Hvis kofferten er høyere enn den største åpningen, må du slutte å prøve på skrå. Den krymper ikke, og du står i veien for den som har en veske som faktisk passer.

Betal, noter fristen og gå

Prisen står på døren. Mange nyere skap tar IC-kort i tillegg til mynter. Ta bilde av skapnummeret, og behold kvitteringen. Du kommer til å være sliten når du vender tilbake, og et minne om «Yaesu-siden» er ikke en stedsangivelse.

• Les hentefristen før du går. Noen skap gjelder bare samme dag. Andre lar deg hente neste morgen.
• En veske som blir liggende etter fristen, kan bli flyttet. Da koster det tid du ikke hadde planlagt å få den tilbake.
• Ha passet og ditt eneste bankkort på deg. Skapet er for det tunge, ikke det uerstattelige.
• Hvis én rekke er full, kan du prøve en annen gruppe skap på samme stasjon før du bestemmer deg for at byen ikke har noen ledige.
• En betjent skranke er reserveplanen når ingen dør passer. Å peke på kofferten er et fullgodt spørsmål.

Fristen er delen besøkende hopper over. Et skap som utløper ved midnatt, er et dårlig sted for vesken du trenger klokken 7.00 etter en sen middag. Er du ikke sikker på at du kommer tilbake i tide, bør du ikke bruke det. Send vesken, eller spør hotellet hva det tar for å oppbevare den.

Save

Det du fortsatt beholder hos deg

Selv på en dag med bagasjelevering har du en liten veske over skulderen. Medisiner, et klesskift, laderen, regntrekket. Leveringen kan komme frem etter deg. Ettermiddagen bør ikke være avhengig av den. Et skap bygger på samme idé i et kortere tidsrom: Den tunge vesken venter, mens du går.

Kyoto stasjon og Tokyo stasjon er store nok til at du kan miste en hel rekke med dører. Sett av tid til å finne skapene, og tid til å finne dem igjen. Skiltene er ofte på engelsk, og kartet ved sperrene er raskere enn en runde gjennom kjelleren. Hvis du bytter fra shinkansen til et lokaltog, er skapene ved shinkansen-sperrene ofte fulle. Gå ett minutt til.

Bruk et skap når begge ender av dagen er i samme by og hotellet ennå ikke kan ta imot vesken. Bruk bagasjelevering når vesken skal tilbringe neste natt i en annen by. Blander du de to, kan du ende med å miste et tog mens du forhandler med en dør.