Förvaringsskåp på stationen och väskan som inte får plats

Ett förvaringsskåp är till för timmarna mellan utcheckning och ett tåg, eller mellan ett tåg och en incheckning som ännu inte har börjat. Det är inte så en resväska tar sig från Tokyo till Kyoto. Det jobbet hör till en bagageleverans, vilket är ett eget beslut som bör fattas innan du står framför en vägg med små luckor.

Stationerna i Tokyo, Kyoto och Osaka har rader med skåp i några olika storlekar. Små och mellanstora skåp fylls först, ofta framåt förmiddagen på de stora stationerna. En stor resväska behöver en stor lucka, och det är de luckorna som redan är upptagna. Om väskan är högre än den största öppningen ska du sluta försöka vinkla in den. Den kommer inte att krympa, och du står i vägen för personen vars väska faktiskt får plats.

Betala, notera sluttiden och gå

Priset står på luckan. Många nyare skåp tar både IC-kort och mynt. Fotografera luckans nummer och spara kvittot. Du kommer att vara trött när du återvänder, och minnet av att det var på Yaesu-sidan är ingen platsangivelse.

• Läs sista tiden för hämtning innan du går därifrån. Vissa skåp gäller bara samma dag. Andra tillåter hämtning nästa morgon.
• En väska som lämnas kvar efter sluttiden kan flyttas. Att få tillbaka den kostar då tid som du inte har planerat för.
• Behåll passet och ditt enda bankkort på dig. Skåpet är till för det tunga, inte det nödvändiga.
• Om en rad är full ska du prova en annan grupp med skåp på samma station innan du drar slutsatsen att det inte finns några skåp i staden.
• En bemannad bagagedisk är reservlösningen när ingen lucka passar. Att peka på resväskan är en fullständig fråga.

Sluttiden är den detalj besökare missar. Ett skåp som löper ut vid midnatt är ett dåligt ställe för väskan du behöver klockan 7:00 efter en sen middag. Om du inte är säker på att hinna tillbaka ska du inte använda det. Skicka väskan eller fråga hotellet vad det kostar att förvara den.

Save

Det du ändå behåller hos dig

Även på en leveransdag stannar en liten väska på axeln. Mediciner, ett ombyte, laddaren, regnjackan. Leveransen får komma fram efter dig. Eftermiddagen ska inte vara beroende av den. Ett förvaringsskåp bygger på samma idé under en kortare lucka: den tunga väskan väntar medan du går.

Kyoto Station och Tokyo Station är stora nog för att du ska kunna tappa bort en hel rad luckor. Avsätt tid både för att hitta skåpen och för att hitta tillbaka till dem. Skyltarna är ofta på engelska, och kartan vid spärrarna är snabbare än ett varv i källaren. Om du byter från shinkansen till ett lokaltåg är skåpen vid shinkansens spärrar ofta de som är fulla. Gå en minut längre.

Använd ett skåp när dagens båda ändar är i samma stad och hotellet ännu inte kan ta emot väskan. Använd bagageleverans när väskans nästa natt är i en annan stad. Att blanda ihop de två är så man missar ett tåg medan man förhandlar med en lucka.