Steden
Een dagtrip van Tokyo naar Kamakura
Kamakura is een dagtrip vanuit Tokyo en werkt slecht als halve dag. De Grote Boeddha, een schrijn, een wandeling en de trein terug vullen de uren die je hebt. Als je ook Enoshima, Yokohama en voor het eten nog een wijk in Tokyo toevoegt, komen al je foto's uit treinramen.
Vanaf Tokyo Station brengt de JR Yokosuka-lijn je zonder overstappen in ongeveer een uur naar Kamakura. Vanaf Shinagawa is de rit iets korter. Ligt je hotel in Shinjuku of Shibuya, kijk dan op het bord voordat je naar Tokyo Station gaat. Een rechtstreekse trein vanaf een station bij je hotel kan eenvoudiger zijn. Trek tijd uit om het perron te vinden. Op Tokyo Station begint de wandeling al vóór de treinrit.
Twee gebieden, geen lange reeks haltes
Rond het station vind je Tsurugaoka Hachimangu en Komachi-dori, de winkelstraat die druk is omdat het de eerste plek is die je na de trein ziet. Hase is het gebied waarvoor de meeste mensen komen. De Enoden-tram rijdt vanaf Kamakura Station in ongeveer zeven minuten naar Hase. Kotoku-in, de tempel van de Grote Boeddha, ligt daar op korte loopafstand en Hasedera ligt in dezelfde buurt. Bezoek die twee samen. Kita-Kamakura, één halte vóór Kamakura, is een andere ochtend en geen derde klus na Hase.
- Hase: de Grote Boeddha bij Kotoku-in en daarna Hasedera als je nog zin hebt om verder te lopen.
- Rond het station: Tsurugaoka Hachimangu en alleen zoveel van Komachi-dori als je echt leuk vindt.
- Kita-Kamakura: Engaku-ji en Kencho-ji. Combineer ze met elkaar, niet met een laat bezoek aan Enoshima.
Van oktober tot en met maart is Kotoku-in volgens de vermelde openingstijden open van 8:00 tot 17:00, met de laatste toegang iets eerder. Volgens de toeristische informatie van Kamakura kost een kaartje voor volwassenen ¥300, plus een klein bedrag om het beeld vanbinnen te bekijken. Als het bord bij de poort iets anders zegt, geldt het bord. De binnenkant sluit eerder dan het terrein. Wil je zowel het beeld als de binnenkant zien, ga dan 's ochtends.
Vertrek terwijl je nog blij bent
Op de terugweg wordt het donker en druk. Een trein aan het eind van de middag zit in het weekend vol. Eet in Kamakura of pas als je terug bent in je eigen wijk. Plan niet ook nog een oversteek in Shibuya als je voeten al moe zijn. Een reisplan voor je eerste week in Tokyo werkt beter als Kamakura een eigen dag krijgt en geen losse regel onder donderdag.
Kita-Kamakura in de ochtend en Hase na de lunch kunnen samen, want ze liggen één treinhalte uit elkaar en je blijft in Kamakura. Enoshima is een mooie extra bestemming, maar kost precies het uur dat je nodig had voor de terugreis. Bewaar het eiland voor een dag waarop de Boeddha niet ook op je lijst staat.
Bij regen zit de Boeddha nog altijd in de openlucht. Daarom is hij beroemd en daarom hoort er ook een jas in je tas. De hallen zijn het overdekte deel. Voor de foto waarvoor je komt, sta je buiten.
Hoe Plan Sakura werktBekijk wat is inbegrepen
Download de app
Plan Sakura staat voor Android in Google Play.
Verder plannen
- Hiroshima en Miyajima in één zorgvuldige dagHet Peace Memorial Museum vraagt tijd. Voor een bezoek aan Miyajima neem je de veerboot en kijk je vooraf naar het getij.
- Een week Tokyo: reisroute per wijkEen reisroute voor Tokyo per gebied: Asakusa, Shibuya, Shinjuku en waarom je de stad niet twee keer vóór de lunch moet doorkruisen.
- Osaka in twee dagen: kasteel, Kita en MinamiTwee dagen in Osaka: op dag één het kasteel en Kita, daarna Kuromon, Minami en Shinsekai op dag twee, met genoeg tijd om te eten.
